{"id":996,"date":"2025-05-20T21:54:12","date_gmt":"2025-05-20T19:54:12","guid":{"rendered":"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/?p=996"},"modified":"2025-05-20T21:54:12","modified_gmt":"2025-05-20T19:54:12","slug":"gemeinsam-flagge-zeigen-fuer-das-oldenburger-reisezentrum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/?p=996","title":{"rendered":"Gemeinsam Flagge zeigen f\u00fcr das Oldenburger Reisezentrum"},"content":{"rendered":"\n

Am Freitag, 16.05.2025, fanden sich der Fahrgastverband PRO BAHN, der NABU, der VCD und der BUND vor dem Oldenburger Hauptbahnhof ein, um sich gemeinsam f\u00fcr den Erhalt des dortigen Reisezentrums einzusetzen. In zahlreichen engagierten Gespr\u00e4chen konnten wir mit Reisenden \u00fcber die Problematik sprechen und f\u00fcr unser Anliegen werben, wobei einige noch \u00fcberhaupt nicht von der drohenden Schlie\u00dfung zum Jahresende 2025 erfahren hatten. Die Zustimmung zum Erhalt war gro\u00df.<\/p>\n\n\n\n

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Wir nehmen dies zum Anlass, die Oldenburger Stadtverwaltung erneut auf die Dringlichkeit einer fahrgastfreundlichen L\u00f6sung hinzuweisen. Es kann nicht sein, dass in einer 170.000-Einwohner-Stadt keine pers\u00f6nliche Beratung und kein Fahrkartenerwerb am Schalter mehr m\u00f6glich sein sollen. Die Nachdem eigentlich bereits Ende 2022 die Schlie\u00dfung erfolgen sollte, kam es zu einer \u00dcbergangsl\u00f6sung, bei der die Landesnahverkehrsgesellschaft das DB-eigene Reisezentrum bezuschusst. Diese \u00dcbergangsl\u00f6sung endet dieses Jahr, und wenn bis dahin die Stadt keine Anschlussl\u00f6sung gefunden hat, gehen endg\u00fcltig die Lichter aus. Fahrkarten k\u00f6nnten dann nur noch sehr eingeschr\u00e4nkt in der Buchhandlung erworben werden, wenn man die Automaten nicht nutzen will oder kann. Nach wie vor gibt es \u00fcbrigens verschiedenste Fahrkarten, die sich nur pers\u00f6nlich erwerben lassen.<\/p>\n\n\n\n

Auf der letzten Verkehrsausschuss-Sitzung im M\u00e4rz pr\u00e4sentierte die Stadtverwaltung einen Sachstand, demzufolge eine Mobilit\u00e4tszentrale mit Beteiligung von Deutscher Bahn, NordWestBahn und VWG im ehemaligen Wartesaal III. und IV. Klasse geplant sei. Es wurde so dargestellt, als sei diese L\u00f6sung zum Greifen nah und auf der Zielgeraden. Zwei Monate sp\u00e4ter ist davon aber noch nichts zu sehen. Dementsprechend skeptisch sind unsere Verb\u00e4nde.<\/p>\n\n\n\n

Wenn auch Sie weiterhin Fahrkarten vor Ort erwerben m\u00f6chten, bitten wir Sie, unser Anliegen zu unterst\u00fctzen, indem Sie sich an die Stadt Oldenburg wenden.<\/p>\n\n\n\n

Hintergrund:<\/strong> Die Deutsche Bahn ist gewinnorientiert und nicht verpflichtet, Reisezentren zu unterhalten. Wo sie keinen Gewinn machen, werden sie geschlossen. Das ist eine Folge der Bahnreform von 1993 auf Bundesebene. Unprofitabel wurde das Reisezentrum Oldenburg besonders dadurch, dass mit der Vergabe der Regio-S-Bahn Bremen\/Niedersachsen 2022 an die NordWestBahn seitens der Landesnahverkehrsgesellschaft auch das Vertriebsmonopol f\u00fcr den Nahverkehr dorthin \u00fcbertragen wurde. Die DB darf also in Oldenburg prinzipiell keine Nahverkehrsfahrkarten mehr verkaufen. Ein dauerhafter Erhalt eines Reisezentrums vor Ort ist daher nur mit kommunaler Hilfe und einem geeigneten, den Nutzen f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste maximierenden und gleichzeitig den Fehlbetrag minimierenden Konzept n\u00f6tig.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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