Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert eine schnelle Einigung zwischen der Oldenburger VWG und der Gewerkschaft ver.di im Tarifstreit um die Entlohnung der Busfahrer. Der Warnstreik am 05.10.22 hat vielen Menschen, die auf den Bus angewiesen sind, erhebliche Probleme bereitet. Weitere Warnstreiks sollten durch eine f\u00fcr beide Tarifparteien akzeptable L\u00f6sung m\u00f6glichst schon in der n\u00e4chsten Verhandlungsrunde am 20.10.22 vermieden werden.<\/p>\n\n\n\n
\u201eNicht jeder kann spontan auf das Fahrrad ausweichen oder seine Mobilit\u00e4t kurzfristig anders organisieren, insbesondere mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkten Menschen ist dies sehr oft nicht m\u00f6glich\u201c, kommentiert Malte Diehl die Auswirkungen des Warnstreiks. \u201eEs w\u00e4re \u00fcberaus hilfreich gewesen, wenn es der VWG gelungen w\u00e4re, wenigstens einen Notbetrieb auf den betroffenen Linien zu organisieren.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Aufgrund der gravierenden Auswirkungen solcher Streiks auf die Fahrg\u00e4ste, die keinerlei Schuld an dem Tarifkonflikt tragen, fordert PRO BAHN seit l\u00e4ngerem f\u00fcr Bahnen und Busse einen Garantiefahrplan, der bei Streiks oder anderen gro\u00dffl\u00e4chigen St\u00f6rungen des regul\u00e4ren Betriebs angewandt wird. Dieser muss aber bereits im Vorfeld zwischen den Tarifparteien abgestimmt werden. In anderen L\u00e4ndern sind derartige Modelle gang und g\u00e4be, etwa in Italien, wo die Busse und Bahnen, die auch bei Streik fahren, in den Fahrpl\u00e4nen klar und deutlich gekennzeichnet sind.<\/p>\n\n\n\n
\u201eWenn die Verkehrswende gelingen soll, muss die Verl\u00e4sslichkeit des \u00d6PNVs an 365 Tagen im Jahr gegeben sein\u201c, f\u00fchrt Diehl weiter aus. \u201eDazu geh\u00f6rt auch in Ausnahmesituationen wie einem Streik wenigstens ein absolutes Mindestangebot, das niemanden ganz seiner Mobilit\u00e4t beraubt.\u201c<\/p>\n\n\n\n
PRO BAHN k\u00f6nnte sich als Basis eines Garantiefahrplans f\u00fcr Notf\u00e4lle etwa vorstellen, dass das Nachtliniennetz an solchen Tagen tags\u00fcber regelm\u00e4\u00dfig bedient wird und damit einen Gro\u00dfteil der Stadt immerhin mit l\u00e4ngeren Fahrzeiten erschlie\u00dft. Auch akzeptabel w\u00e4re ein Fahrplan, der auf den meisten Tageslinien wenigstens einen Stundentakt aufrechterh\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n
\u201eAls Fahrgastvertreter w\u00fcrden wir uns \u2013 und andere Verb\u00e4nde sicherlich auch \u2013 sehr w\u00fcnschen, wenn ein solcher Garantiefahrplan in beiderseitigem Einvernehmen erstellt w\u00fcrde und wir an der Planung mitwirken k\u00f6nnten\u201c, w\u00fcnscht sich Diehl f\u00fcr die Zukunft.<\/p>\n\n\n\n