{"id":632,"date":"2022-02-20T17:00:27","date_gmt":"2022-02-20T15:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/?p=632"},"modified":"2022-02-20T17:00:27","modified_gmt":"2022-02-20T15:00:27","slug":"intercity-nach-bremerhaven-attraktiver-machen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/?p=632","title":{"rendered":"Intercity nach Bremerhaven attraktiver machen!"},"content":{"rendered":"\n

PRO BAHN sieht Gefahr der Einstellung nach zweij\u00e4hriger Probezeit<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Fahrgastverband PRO BAHN sorgt sich um die Fortf\u00fchrung des Intercity-Zugpaares zwischen K\u00f6ln und Bremerhaven, das erst zum letzten Fahrplanwechsel im Dezember 2021 eingef\u00fchrt wurde. Stichprobenartige Mitfahrten und Kontrollen legen \u2013 auch unter Ber\u00fccksichtigung des Corona-Effektes \u2013 eine sehr niedrige Auslastung nahe. Ohne Gegensteuern sieht PRO BAHN die Zukunft des Zuges als gef\u00e4hrdet an und bef\u00fcrchtet, dass nach der zweij\u00e4hrigen Testphase Bremerhaven wieder ohne Fernverkehrsanbindung dasteht.<\/p>\n\n\n\n

Malte Diehl, regionaler Vorsitzender von PRO BAHN, sagt dazu: \u201eWir rufen die Verantwortlichen bei DB Fernverkehr sowie die lokalen Politiker entlang der Strecke auf, den Zug durch gezielte Ma\u00dfnahmen attraktiver zu machen und mehr Fahrg\u00e4ste anzuziehen. Sollte es zu einer Einstellung dieses Intercitys kommen, k\u00f6nnte dies bedeuten, dass Bremerhaven und auch Cuxhaven wieder f\u00fcr Jahrzehnte keine Anbindung an den Fernverkehr erhalten. Auch die im Deutschlandtakt angedachte Verl\u00e4ngerung der ICE-Linie aus M\u00fcnchen nach Bremerhaven d\u00fcrfte dann hinf\u00e4llig sein.\u201c<\/p>\n\n\n\n

PRO BAHN verweist darauf, dass der Zug ein freiwilliges Angebot von DB Fernverkehr ist, das sich finanziell allein durch Fahrgeldeinnahmen selbst tragen muss. Anders als der Regionalverkehr erh\u00e4lt der Zug keinerlei staatliche Zusch\u00fcsse. Der Fahrgastverband sieht aber verschiedene M\u00e4ngel in der Konzeption des Zuges, von denen wenigstens einige schnell abgestellt werden k\u00f6nnten.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDerzeit l\u00e4uft der Intercity zwischen Bremerhaven und M\u00fcnster au\u00dferhalb des Taktgef\u00fcges und hat daher kaum Anschl\u00fcsse zu anderen Linien. Insbesondere von und nach Cuxhaven als wichtigem Urlaubsziel sind die Umsteigezeiten in Bremerhaven inakzeptabel\u201c, erl\u00e4utert Diehl die problematische Situation. \u201eWeil f\u00fcr den Zug auch nur der Fernverkehrstarif gilt, nicht aber Niedersachsen- und VBN-Tarif, k\u00f6nnen ihn zahlreiche Reisende nicht nutzen. Gerade bei derartigen Einzelz\u00fcgen ist eine solche tarifliche Integration aber ganz wesentlich f\u00fcr den Erfolg.\u201c<\/p>\n\n\n\n

PRO BAHN unterbreitet daher folgende konkreten Verbesserungsvorschl\u00e4ge, um die Zukunft des Zuges sicherzustellen und m\u00f6glicherweise weiteren Fernverkehr in die Region zu locken:<\/p>\n\n\n\n