{"id":407,"date":"2021-05-09T17:26:19","date_gmt":"2021-05-09T15:26:19","guid":{"rendered":"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/?p=407"},"modified":"2021-05-09T17:28:03","modified_gmt":"2021-05-09T15:28:03","slug":"vechta-wie-man-einen-bahnhof-nicht-modernisiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/?p=407","title":{"rendered":"Vechta &#8211; wie man einen Bahnhof nicht modernisiert"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gestern haben wir einige Halte entlang der Strecke Delmenhorst &#8211; Bramsche auf ihren Zustand \u00fcberpr\u00fcft. W\u00e4hrend die meisten Stationen einen intakten und insgesamt positiven Eindruck hinterlie\u00dfen, stach insbesondere der Vechtaer Bahnhof negativ hervor. Obwohl erst vor wenigen Jahren modernisiert, wirkte er undurchdacht und ausladend. Es ist schon bemerkenswert, dass so eine offenkundig fehlerbehaftete Modernisierung noch m\u00f6glich ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Einige Beispiele daf\u00fcr, was hier schiefgelaufen ist:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Es gibt eine Br\u00fccke f\u00fcr Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger vom westlich der Bahngleise gelegenen Park, an den sich ausgedehnte Wohngebiete anschlie\u00dfen, in die Innenstadt. Diese f\u00fchrt direkt \u00fcber die Bahnsteige. Eine Treppe oder einen Aufzug zu den Gleisen gibt es aber nicht. Nutzer der Br\u00fccke m\u00fcssen lange Umwege in Kauf nehmen, um zu Bahnhof oder Busbahnhof zu gelangen, zumal der nahegelegene Bahn\u00fcbergang nicht mehr existiert.<\/li><li>Der Bahnhof wirkt unaufger\u00e4umt und dreckig. Auf den Gleisen und auf den Bahnsteigen liegt viel M\u00fcll herum &#8211; vermutlich wegen zu weniger Abfallbeh\u00e4lter &#8211; und l\u00e4dt nicht gerade zum Warten auf den Zug ein. Andere Bahnh\u00f6fe mit hohem Passagieraufkommen waren deutlich aufger\u00e4umter.<\/li><li>Das neue Fahrradparkhaus ist v\u00f6llig unterdimensioniert und falsch geplant. Es gibt zu wenige Stellpl\u00e4tze, und man muss umst\u00e4ndlich um das Geb\u00e4ude herum zum Bahnsteig laufen.<\/li><li>Es gibt an der Seite des Bahnhofs zwar einen Schalter der NordWestBahn, an dem im personenbedienten Verkauf Fahrkarten erworben werden k\u00f6nnen. Dieser ist jedoch nicht am Wochenende ge\u00f6ffnet und l\u00e4sst sich vom Bahnsteig nur \u00fcber eine kleine Treppe erreichen. Rollstuhlfahrer m\u00fcssen einen l\u00e4ngeren Weg zur\u00fcck zur Vorderseite des Geb\u00e4udes fahren, um von dort auf den Bahnsteig zu gelangen.<\/li><li>Vom ebenfalls neu angelegten Busbahnhof gelangt man nur \u00fcber einen langen Fu\u00dfweg zum westlichen Bahnsteiggleis. Da es keinen \u00dcbergang am n\u00f6rdlichen Bahnsteigende gibt, wo der Busbahnhof liegt, muss man bis zum s\u00fcdlichen Ende laufen, um das Gleis am Hausbahnsteig \u00fcberqueren zu k\u00f6nnen.<\/li><li>Allerdings wird alleine schon deswegen kaum jemand auf den Bus umsteigen, weil dessen Fahrpl\u00e4ne einfach zu schlecht sind. Es gibt schlicht keine brauchbaren Busverbindungen ins Umland. Nicht einmal die benachbarte Kreisstadt Cloppenburg wird mehr als drei-, viermal pro Tag angefangen. Dabei haben Vechta und Cloppenburg zusammen \u00fcber 65.000 Einwohner, so dass man eigentlich einen Busverkehr an allen Wochentagen mindestens im Stundentakt erwarten k\u00f6nnte.<\/li><li>Die Aush\u00e4nge am Busbahnhof sind au\u00dferdem teilweise nicht vorhanden oder v\u00f6llig veraltet.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die folgenden Bilder zeigen ein paar Eindr\u00fccke vom Bahnhof Vechta. Es bleibt noch viel zu tun. Neu allein hei\u00dft leider nicht immer auch gut. Wie es besser geht, kann man etwa in Wildeshausen sehen.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7387b849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100%\">\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_150825-576x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"412\" data-full-url=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_150825-scaled.jpg\" data-link=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/?attachment_id=412\" class=\"wp-image-412\" srcset=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_150825-576x1024.jpg 576w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_150825-169x300.jpg 169w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_150825-768x1365.jpg 768w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_150825-864x1536.jpg 864w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_150825-1152x2048.jpg 1152w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_150825-scaled.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">M\u00fcllentsorgung neben dem Mittelbahnsteig in Vechta<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_150120-576x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"411\" data-full-url=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_150120-scaled.jpg\" data-link=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/?attachment_id=411\" class=\"wp-image-411\" srcset=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_150120-576x1024.jpg 576w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_150120-169x300.jpg 169w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_150120-768x1365.jpg 768w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_150120-864x1536.jpg 864w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_150120-1152x2048.jpg 1152w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_150120-scaled.jpg 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">&#8222;Raucherecke&#8220; am Zugang zum Mittelbahnsteig in Vechta &#8211; damit jeder Fahrgast auch mal ziehen darf<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_145447-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"410\" data-full-url=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_145447-scaled.jpg\" data-link=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/?attachment_id=410\" class=\"wp-image-410\" srcset=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_145447-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_145447-300x169.jpg 300w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_145447-768x432.jpg 768w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_145447-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_145447-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Br\u00fccke in die Vechtaer Innenstadt ohne Bahnsteigzugang<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_145122-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"409\" data-full-url=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_145122-scaled.jpg\" data-link=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/?attachment_id=409\" class=\"wp-image-409\" srcset=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_145122-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_145122-300x169.jpg 300w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_145122-768x432.jpg 768w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_145122-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_145122-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Busfahrpl\u00e4ne, die zum Autofahren einladen<\/figcaption><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_144817-1024x576.jpg\" alt=\"\" data-id=\"408\" data-full-url=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_144817-scaled.jpg\" data-link=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/?attachment_id=408\" class=\"wp-image-408\" srcset=\"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_144817-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_144817-300x169.jpg 300w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_144817-768x432.jpg 768w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_144817-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/probahn-ol-hb.de\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/20210508_144817-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">Keine Informationen am Busbahnhof Vechta<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gestern haben wir einige Halte entlang der Strecke Delmenhorst &#8211; 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