Wahlkreis 055 Bremen II – Bremerhaven, CDU<\/p>\n\n\n\n
1. Frage: Welche Bedeutung hat der \u00f6ffentliche Personenverkehr f\u00fcr Sie? Welche Bedeutung sollte er in zehn Jahren haben?<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n F\u00fcr mich hat der \u00f6ffentliche Personennahverkehr (\u00d6PNV) schon heute eine sehr gro\u00dfe Bedeutung. Ohne einen qualitativen und quantitativen Ausbau des \u00d6PNV wird die Verkehrswende nicht gelingen. Diese ist aber unabdingbar, wenn Bremen und Deutschland die ambitionierten Klimaziele der Europ\u00e4ischen Union erreichen wollen. Insbesondere dem Verkehr kommt beim Klimaschutz eine entscheidende Rolle zu, weil es in diesem Sektor seit 1990 keine CO2-Einsparungen gegeben hat.<\/p>\n\n\n\n den Betrieb digitaler Mobilit\u00e4tsplattformen f\u00fcr alle Angebote des \u00f6ffentlichen Verkehrs einschlie\u00dflich des \u00d6PNV. Echtzeitinformationen mit alternativen Empfehlungen f\u00fcr die Weiterfahrt sind selbstverst\u00e4ndlich, erg\u00e4nzende Mobilit\u00e4tsservices, Sharing-, Roller-, Rad- und Fu\u00dfverkehr m\u00fcssen integriert 2. Frage: Welche Schwerpunkte sollten nach Ihrer \u00dcberzeugung in der Verkehrspolitik der kommenden Legislaturperiode gesetzt werden? Welche Gr\u00fcnde haben Sie daf\u00fcr?<\/em> <\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n Wir brauchen einen Investitionsschub bei der Infrastruktur, allen voran beim \u00d6PNV und SPNV. Wir m\u00fcssen mehr Busse und Bahnen auf die Stra\u00dfe und Schiene bringen, das Streckennetz ausbauen und die Taktzeiten verbessern. Wir m\u00fcssen den \u00d6PNV smarter machen und mit den verschiedenen Fortbewegungsm\u00f6glichkeiten (E-Bike, E-Scooter, Carsharing) verkn\u00fcpfen. 3. Frage: Infolge der coronabedingt eingebrochenen Fahrgastzahlen ist die Finanzierung des \u00f6ffentlichen Personenverkehrs massiv gef\u00e4hrdet. Was wollen Sie tun, um die Finanzierung sicherzustellen?<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n Der Bund hat bereits w\u00e4hrend der Pandemie den L\u00e4ndern finanziell unter die Arme gegriffen, um den Verlust bei den Einnahmen auszugleichen. Es wird eine Zeit dauern, bis das Fahrgastaufkommen auf das Niveau von vor Corona wieder erreicht wird. Der Bund und die L\u00e4nder m\u00fcssen diese Kraftanstrengung gemeinsam leisten.<\/p>\n\n\n\n 4. Frage: Wenn es, u.a. als Pandemiefolge, zu finanziellen Zielkonflikten k\u00e4me, w\u00e4ren Sie dazu bereit, Stra\u00dfen- und vor allem Autobahnneubauten zugunsten von Schieneninfrastrukturma\u00dfnahmen zur\u00fcckzustellen?<\/em> <\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n Ich m\u00f6chte eine moderne Infrastruktur f\u00fcr alle Verkehrsarten im gesamten Bundesgebiet. Als Industrieland sind wir auch auf ein modernes und leistungsf\u00e4higes Autobahn- und Fernstra\u00dfennetz angewiesen. Mobilit\u00e4t der Zukunft muss zu den W\u00fcnschen und Bed\u00fcrfnissen der Menschen passen. Sie muss einfach, sicher, flexibel und komfortabel f\u00fcr Jung und Alt sein \u2013 auf dem Land, in der Stadt und auch f\u00fcr mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkte Personen.<\/p>\n\n\n\n 5. Frage: Was wollen Sie tun, um die verschiedenen Verkehrstr\u00e4ger besser miteinander zu verkn\u00fcpfen und den \u00dcbergang auf \u00f6ffentliche Verkehrsmittel attraktiver zu machen?<\/em> <\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n Je besser Menschen \u00fcber das Angebot der Verkehrsunternehmen informiert sind, umso mehr werden sie den \u00d6PNV nutzen. Ich unterst\u00fctze deshalb den Betrieb digitaler Mobilit\u00e4tsplattformen f\u00fcr alle Angebote des \u00f6ffentlichen Verkehrs einschlie\u00dflich des \u00d6PNV. Echtzeitinformationen mit alternativen Empfehlungen f\u00fcr die Weiterfahrt sind selbstverst\u00e4ndlich, erg\u00e4nzende Mobilit\u00e4tsservices, Sharing-, Roller-, Rad- und Fu\u00dfverkehr m\u00fcssen integriert werden.<\/p>\n\n\n\n 6. Frage: Gerade in l\u00e4ndlichen Gebieten gibt es bis heute kaum M\u00f6glichkeiten, sich mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln fortzubewegen. Welche Pl\u00e4ne haben Sie, um allen Menschen hinreichend Mobilit\u00e4t ohne eigenes Auto zu erm\u00f6glichen?<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n Viele l\u00e4ndliche Gebiete sind vom \u00d6PNV abgeh\u00e4ngt. Um dem entgegenzuwirken, wurde bereits ein gesamtdeutsches F\u00f6rdersystem f\u00fcr strukturschwache Regionen geschaffen. Damit wurde der Grundstein daf\u00fcr gelegt, dass die Regionen, die im Struktur- oder demografischen Wandel stehen, neue Kraft gewinnen und sich neu erfinden k\u00f6nnen. Ich m\u00f6chte den l\u00e4ndlichen Raum weiter f\u00f6rdern, indem massiv in die Infrastruktur jeder Art investiert wird. Der \u00d6PNV spielt dabei eine besondere Rolle.<\/p>\n\n\n\n 7. Frage: Welche Ausbauma\u00dfnahmen f\u00fcr und\/oder Reaktivierungen von Schienenstrecken in Ihrem Wahlkreis werden Sie in der kommenden Legislaturperiode voranbringen?<\/em> <\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n Wir m\u00fcssen die SPNV-Verbindung zwischen den Schwesterst\u00e4dten Bremen und Bremerhaven durch einen h\u00f6heren Takt verbessern. Au\u00dferdem m\u00fcssen wir Bremen-Nord noch st\u00e4rker an das Schienennetz Richtung Bremen anbinden. Daf\u00fcr m\u00fcssen endlich die beiden Regio-S-Bahn-Haltepunkte Bremen-Grambke und Farge-Ost geplant und gebaut werden. Durch ein zus\u00e4tzliches Gleis zwischen Bremen-Burg und Bremen Hauptbahnhof k\u00f6nnten mehr Personen- und G\u00fcterz\u00fcge die Strecke passieren.<\/p>\n\n\n\n 8. Frage: Wie stehen Sie zum Deutschland-Takt? Welche Verbesserungen erwarten Sie f\u00fcr unsere Region im Hinblick auf den Deutschland-Takt?<\/em> <\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n F\u00fcr mich ist ein m\u00f6glichst fl\u00e4chendeckender Schienenpersonenfernverkehr f\u00fcr die Attraktivit\u00e4t des Standorts Deutschland und f\u00fcr den Klimaschutz unverzichtbar. Reisende wollen p\u00fcnktliche Z\u00fcge, ein gut getaktetes Nah- und Fernverkehrsangebot (Deutschlandtakt) und moderne Bahnh\u00f6fe in allen Regionen. Bremen und Bremerhaven sowie die gesamte Region w\u00fcrden 9. Frage: Wie wollen Sie die Fernverkehrsanbindung des Nordwestens verbessern? Was wollen Sie dagegen tun, dass die Fernz\u00fcge von Bremen in Richtung Hannover bei Baustellen st\u00e4ndig gek\u00fcrzt oder gestrichen werden?<\/em> <\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n Ich werde mich f\u00fcr einen schnellen Ausbau der Bahnstrecken zwischen Bremerhaven, Bremen, Hamburg und Hannover ebenso einsetzen wir f\u00fcr den schnellen Wiederaufbau der Friesenbr\u00fccke und die Elektrifizierung der Strecke Leer-Groningen. So k\u00f6nnen mehr G\u00fcter von und zu unseren Seeh\u00e4fen \u00fcber die Schiene transportiert werden und der Personenverkehr verbessert werden. W\u00e4hrend Bauarbeiten muss ein ausk\u00f6mmlicher Schienenersatzverkehr zur Verf\u00fcgung stehen.<\/p>\n\n\n\n 10. Frage: Im Nordwesten gibt es eine gro\u00dfe Zahl nicht elektrifizierter Strecken. Sehen Sie die Elektrifizierung weiterer Strecken als sinnvollste Option an und, wenn ja, welche Strecken w\u00fcrden Sie elektrifizieren?<\/em> <\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Elektrifizierung von Bahnstrecken ist ein wichtiger Aspekt, den Schienenverkehr noch klimafreundlicher zu gestalten. \u00dcberall dort wo der Bau einer Oberleitung zu viel Zeit in Anspruch nehmen w\u00fcrde oder wirtschaftlich nicht darstellbar w\u00e4re, ist der Einsatz von batterieelektrischen Z\u00fcgen eine klimafreundliche Alternative. Wir m\u00fcssen deutschlandweit mehr G\u00fcter 11. Frage: Die Bahn hat in Sachen Barrierefreiheit noch einigen Nachholbedarf. Wie sollte dies in den n\u00e4chsten Jahren angegangen und gef\u00f6rdert werden? Welche Rolle sollte der Bund einnehmen?<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n Menschen mit Behinderungen haben das Recht auf eine barrierefreie Gestaltung ihrer Umwelt, damit sie am allt\u00e4glichen Leben in allen Bereichen ganz selbstverst\u00e4ndlich teilhaben und sich einbringen k\u00f6nnen. Wir wollen erreichen, dass Menschen mit Einschr\u00e4nkungen, \u00e4ltere Menschen oder zeitweise Erkrankte das tun k\u00f6nnen, was f\u00fcr alle selbstverst\u00e4ndlich ist. Dazu z\u00e4hlt nat\u00fcrlich auch der \u00d6PNV. Wir werden das Behindertengleichstellungsgesetz weiterentwickeln. Mobilit\u00e4t ist in der heutigen Gesellschaft auch f\u00fcr Menschen mit Behinderung ein unverzichtbares Gut. Aus diesem Grund ist eine barrierefreie Infrastruktur unverzichtbarer Bestandteil einer inklusiven Gesellschaft.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Wahlkreis 055 Bremen II – Bremerhaven, CDU 1. 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werden.<\/p>\n\n\n\n
Wir m\u00fcssen gleichzeitig das Planungsrecht vereinfachen um Genehmigungsverfahren zu beschleunigen.<\/p>\n\n\n\n
durch mehr Verbindungen vom Deutschlandtakt profitieren. Hier sind aber durch aus Verbesserungen anzustreben wie z.B. ein Halbstundentakt zwischen Bremen und Hannover.<\/p>\n\n\n\n
mit Z\u00fcgen transportieren. Eine noch nicht komplett elektrifizierte aber f\u00fcr den Export wichtige Strecke ist die Verbindung Oldenburg-Wilhelmshaven.<\/p>\n\n\n\n