{"id":39,"date":"2020-05-04T18:59:45","date_gmt":"2020-05-04T18:59:45","guid":{"rendered":"http:\/\/probahn-ol-hb.de\/?page_id=39"},"modified":"2021-01-13T23:38:01","modified_gmt":"2021-01-13T21:38:01","slug":"wir-arbeiten-weiter-am-inhalt","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/probahn-ol-hb.de\/?page_id=39","title":{"rendered":"Wer ist PRO BAHN?"},"content":{"rendered":"\n

Diese Website befindet sich noch im Aufbau! Bitte haben Sie noch ein wenig Geduld, bis sie vollst\u00e4ndig zur Verf\u00fcgung steht.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Fahrgastverband PRO BAHN ist ein unabh\u00e4ngiger und gemeinn\u00fctziger Verbraucherverband im Verbraucherzentrale-Bundesverband und vertritt die Interessen der Fahrg\u00e4ste des \u00f6ffentlichen Fern- und Nahverkehrs. Wir sind gewisserma\u00dfen das f\u00fcr Bus- und Bahnfahrer, was der ADAC f\u00fcr Autofahrer ist. PRO BAHN gliedert sich in verschiedene Landes- bzw. Regionalverb\u00e4nde (LV\/RV) auf, die das gesamte Bundesgebiet abdecken. Wir als RV Oldenburger Land\/Bremen geh\u00f6ren dem LV Niedersachsen an und sind der \u00e4lteste Regionalverband Niedersachsens, gegr\u00fcndet in der Mitte der 1980er Jahre.

Unser Verbandsgebiet umfasst seit der \u00dcbernahme des Bremer Landesverbandes Anfang 2020 die Landkreise Ammerland, Cloppenburg, Cuxhaven, Diepholz, Oldenburg, Osterholz, Rotenburg (W\u00fcmme), Vechta, Verden und Wesermarsch sowie die St\u00e4dte Bremen, Bremerhaven, Delmenhorst und Oldenburg. Damit sind wir zust\u00e4ndig f\u00fcr die Interessen der Fahrg\u00e4ste in einem Gebiet, das von \u00fcber zwei Millionen Menschen bewohnt wird. Zu unserem T\u00e4tigkeitsbereich geh\u00f6ren also alle Bahnstrecken in diesem Gebiet, darunter das gesamte Netz der Regio-S-Bahn Bremen\/Niedersachsen.<\/p>\n\n\n\n

Alle aktiven Miglieder von PRO BAHN sind ehrenamtlich unterwegs und setzen sich in ihrer Freizeit f\u00fcr Ihre Interessen ein. Wir finanzieren unsere Ausgaben aus unseren Mitgliedsbeitr\u00e4gen.

Warum gibt es unseren Regionalverband?
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Der Anlass f\u00fcr die Gr\u00fcndung unseres RVs war die drohende Stilllegung der Bahnstrecke von Delmenhorst \u00fcber Wildeshausen und Vechta nach Bramsche. Die damalige Deutsche Bundesbahn zog sich – infolge einer noch deutlich st\u00e4rker als heute auf das Auto zentrierten Verkehrspolitik – in Westdeutschland immer weiter aus der Fl\u00e4che zur\u00fcck und wollte auch diese Strecke gezielt loswerden. Das Muster war damals immer dasselbe: Man bot immer weniger und schlechtere Verbindungen an, lie\u00df die Bahnh\u00f6fe zusehends verkommen und beklagte sich dann \u00fcber sinkende Fahrgastzahlen, bis irgendwann die Einstellung des Verkehrs die logische Konsequenz zu sein schien.

Seitdem hat sich zum Gl\u00fcck viel ge\u00e4ndert. Ganz ma\u00dfgeblich auch durch unseren Einsatz konnte die Strecke gerettet werden und wird heute als RB59 mit direkten st\u00fcndlichen Verbindungen nach Bremen und Osnabr\u00fcck von tausenden Menschen t\u00e4glich genutzt. Auch insgesamt stellen wir fest, dass sich das Klima zugunsten der Schiene und anderer umweltfreundlicher Transportmittel ge\u00e4ndert hat. Diesen Trend wollen wir aufrechterhalten und vorantreiben.<\/p>\n\n\n\n

Was wollen wir erreichen?<\/strong>

Unser grunds\u00e4tzliches Ziel ist es, das Reisen mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln, das hei\u00dft mit Z\u00fcgen, Bussen oder auch F\u00e4hren attraktiv, zuverl\u00e4ssig, komfortabel und preisg\u00fcnstig zu gestalten. Um dies zu erreichen, arbeiten wir auf verschiedensten Ebenen an Verbesserungen des Verkehrsangebots, neuen Verbindungen, besseren Anschl\u00fcssen, stabileren Fahrpl\u00e4nen und verst\u00e4ndlicheren Tarifen. Auf bundespolitischer Ebene ist eines unserer wesentlichen Ziele die Umsetzung des sogenannten Deutschland-Taktes, der weitreichende Verbesserungen f\u00fcr den Bahnverkehr im ganzen Land bringen wird.<\/p>\n\n\n\n

Lokal verfolgen wir derzeit insbesondere folgende Ziele:<\/p>\n\n\n\n

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  • Ausbau und Elektrifizierung der Strecke Wilhelmshaven \u2013 Oldenburg \u2013 Osnabr\u00fcck und Einf\u00fchrung eines ganzt\u00e4gigen Halbstundentaktes<\/li>
  • Ausbau der Strecke Delmenhorst \u2013 Vechta \u2013 Bramsche und Verdichtung des Zugangebots<\/li>
  • Einf\u00fchrung des schnellen Halbstundentaktes zwischen Oldenburg und Bremen mit guten Anschl\u00fcssen an den Fernverkehr in Bremen und einer halbst\u00fcndlichen Bedienung der Zwischenhalte durch die Regio-S-Bahn.<\/li>
  • Ausweitung der Regio-S-Bahn mit dichterem Takt in und um Bremen sowie neuen Halten im Bremer Stadtgebiet und dreigleisigem Ausbau bis Bremen-Burg<\/li>
  • Sicherung des Taktknotens Oldenburg und Stabilisierung der Anschl\u00fcsse aus und in Richtung Osnabr\u00fcck<\/li>
  • Ausbau und Vertaktung regionaler Buslinien und Verkn\u00fcpfung derselben mit dem Bahnverkehr.<\/li>
  • Elektrifizierung der Strecke Cuxhaven \u2013 Stade<\/li>
  • Einf\u00fchrung eines Halbstundentaktes im Fernverkehr auf der Achse Hamburg \u2013 Bremen \u2013 Ruhrgebiet<\/li>
  • Verl\u00e4ngerung der Regio-S-Bahn von Bad Zwischenahn nach Leer<\/li>
  • Einrichtung neuer Haltepunkte an diversen Strecken, zum Beispiel in Apen<\/li><\/ul>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

    Was haben wir erreicht?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Seit unserer Gr\u00fcndung konnten wir dazu beitragen, viele Verbesserungen im Bahn- und Busverkehr auf den Weg zu bringen. Die Rettung der Bahnstrecke Delmenhorst \u2013 Vechta \u2013 Bramsche ist nur ein Beispiel. In vielen Gespr\u00e4chen mit Gremien und Entscheidungstr\u00e4gern haben wir daran mitgewirkt, die Regio-S-Bahn Bremen\/Niedersachsen in ihrer heutigen Form zu realisieren, einschlie\u00dflich der Reaktivierung zwischen Bremen-Farge und Bremen-Vegesack. Alle Haltestellen in unserem Verbandsgebiet werden mittlerweile mindestens st\u00fcndlich und vertaktet bedient. Einige Halte konnten sogar wieder reaktiviert werden, etwa D\u00f6rverden, Lutten, W\u00fcsting, Kirchhammelwarden und Jaderberg. Vertaktete Regionalbuslinien wie der Weser-Sprinter schlie\u00dfen St\u00e4dte und Gemeinden ohne Eisenbahn zuverl\u00e4ssig an den \u00d6PNV an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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